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土工布与土工膜有什么关系和区别

    土工布与土工膜都有很好的防渗的功能,将两者结合起来,称之为复合土工膜,防渗功能也会大大提高。复合土工膜有一布一膜、两布一膜、三布两膜等。
 
 土工材料凭借高性价比使其在各公路工程中应用越来越广泛,已成为公路防水加筋首选产品。那么,复合土工膜在公路铺设中应该注意的问题有哪些?怎样铺设?这些问题也是大家越来越关心的问题。
 
 1、复合土工膜材料。
 
 优点:质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便。
 
 非织型土工纤维性能:孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、与土结合很好。
 
 2、复合土工膜施工。
 
(1)按路堤底宽全断面铺设。
 
(2)在路堤每边留足够的锚固长度。
 
(3)为保证整体性,当采用搭接法连续时,搭接长度宜为0.3~0.5m。缝接法时,粘结宽度不小于50mm。
 
(4)现场施工中,材料破损处必须立即修补好。上下层接缝应交替错开,错开长度不小于0.5m。
 
(5)尽量避免长时间暴露和曝晒。
 
 复合土工膜的使用年限问题,主要是由塑料薄膜是否失去防渗隔水作用而定,据苏联国家标准规定,水工用的厚度为0.2m的加稳定剂的聚乙烯薄膜,在清水条件下工作年限可达40~50年,在污水条件下工作年限为30~40年。因此复合土工膜的使用年限足以满足大坝防渗要求的使用年限。
 
 符合土工膜集防渗排水于一体、强度高、摩擦系数大、耐穿刺、耐老化、耐酸碱、防止水土流失。 关于施工 复合土工膜是在薄膜的一侧或两侧贴上土工布,形成复合土工膜。其形式有一布一膜、二布一膜、两膜一布等。 土工布作为土工膜的保护层,使保护防渗层不受损坏。为减少紫外线照射,增加抗老化性能,最好采用埋入法铺设。
 
 施工中,首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面,然后再铺设土工膜。土工膜不要绷得太紧,两端埋入土体部分呈波纹状,最后在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石(或砼预制块)作防冲保护层。施工时,应尽力避免石块直接砸在土工膜上,最好是边铺膜边进行保护层的施工。复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固,连接部位要涂刷乳化沥青(厚2mm)粘接,以防该处发生渗漏。


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